Компьютерная диагностика у части клиентов асоциируется с тем, что подключили специальный прибор, нажали кнопочку и результат готов. Очень часто это не так(. Особенно если система автомобиля выдает сразу несколько кодов ошибок или поломка механическая а система думает, что проблема в неисправном электрическом датчике. И тут уже нужно применять знания и опыт для правильного выявления неисправности. Порой это занимает много времени и требует проведения большого количества проверок. К примеру, один код ошибки может указывать на минимум 3 различных неисправности а в некоторых случаях и того больше. А бывает такое, что ошибка еще не горит а проблема уже есть... Тут нужно открывать раздел с параметрами работы системы и все пересматривать, анализировать и выявлять неисправный участок! Так что мнение о том, что если ошибка не горит значит все нормально - ошибочное.